از تولید و استفاده از تراکتور، روند اصلی توسعه تراکتور عبارتند از:
1. میانگین توان همچنان در حال افزایش است. چه تراکتورهای کشاورزی و چه تراکتورهای صنعتی، به منظور بهبود بهره وری عملیاتی یک ماشین واحد، میانگین توان همچنان افزایش می یابد، اما نرخ رشد روند نزولی دارد. آمریکای شمالی و اتحاد جماهیر شوروی دارای جمعیت کم و وسعت زمین زیاد هستند و مقیاس تولید کشاورزی نیز زیاد است. بیشتر آنها از ماشینآلات کشاورزی بزرگ استفاده میکنند و به تراکتورهای{4} قدرتمند مربوطه مجهز هستند. در کشورهای در حال توسعه به طور کلی، تراکتورهای کوچک و متوسط{6}} همچنان تراکتورهای اصلی هستند، اما میانگین توان آنها نیز در حال افزایش است.
2. تراکتورهای چرخ دار در تراکتورهای کشاورزی مزیت مطلق دارند. تراکتورهای خزنده اساساً در تولیدات کشاورزی در بسیاری از کشورها استفاده نمی شوند. در اتحاد جماهیر شوروی، ایتالیا و چین، اگرچه برخی از تراکتورهای خزنده هنوز در حال استفاده هستند، نسبت آنها نیز رو به کاهش است. در تراکتورهای صنعتی به خصوص بولدوزر، بیل مکانیکی و سایر مدل ها، تراکتورهای خزنده همچنان مزیت مطلق دارند. با افزایش قدرت تراکتور، تراکتورهای چهار چرخ متحرک به سرعت توسعه یافته اند. استفاده از دستگاه های فرمان هیدرولیک می تواند مشکل سختی فرمان این نوع ماشین ها را حل کند و فرمان مفصلی می تواند شعاع چرخش را تا حد زیادی کاهش دهد. این عوامل توسعه تراکتورهای-چهار چرخ متحرک- پرقدرت را بیشتر ارتقاء داده است. به منظور بهبود عملکرد کشش و چسبندگی و توانایی عبور در زمینهای شالیزاری، انواع{11}چهار چرخ متحرک تراکتورهای چرخدار کوچک و متوسط{12}}همچنین در ژاپن و سایر کشورها به توسعه سریعی دست یافتهاند.
3. ایمنی، سهولت کار و راحتی محیط کار تراکتورها ارزش روزافزونی دارد. طراحی و ساخت یک کابین خوب و ابزارهای مختلف نه تنها می تواند شرایط کاری راننده را بهبود بخشد و ایمنی را تضمین کند، بلکه بهره وری نیروی کار و کیفیت کار را نیز بهبود می بخشد.
4. سریال سازی، تعمیم و استانداردسازی تراکتورها و قطعات آنها از اقدامات مهم برای تسهیل تولید، استفاده، کاهش هزینه های ساخت و ساده سازی تامین لوازم جانبی است. به منظور پاسخگویی به نیازهای مختلف بازار تراکتور با مدل های پایه کمتر تراکتور، شرکت های بزرگ تراکتورسازی در اروپا و آمریکا یک یا چند سری محصول تولید می کنند. در اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورها، یک طیف ملی یکپارچه سری تراکتور برای هدایت توسعه محصولات تولید کنندگان مختلف وجود دارد. توسعه مدلهای پایه تراکتور و انواع مربوط به آنها با دو یا چند سطح قدرت و اتصالات ارگانیک خاص برای تشکیل یک سری محصولات میتواند باعث شود که قطعات بین محصولات دارای بالاترین درجه تعمیم باشند و در نتیجه دسته تولید قطعات عمومی را افزایش دهند. یا قطعات مشابه را می توان در یک خط فرآوری تولید کرد و قطعات مشابه و گریدهای مجاور تراکتور را می توان در همان خط مونتاژ مونتاژ کرد. این برای استفاده کامل از ظرفیت تولید و کاهش هزینه های تولید بسیار سودمند است.
5. تکنولوژی هیدرولیک به طور فزاینده ای در تراکتورها استفاده می شود. در تراکتورهای مدرن، به ویژه تراکتورهای بزرگ، از دستگاه های هیدرولیک برای عملکرد تقریباً تمام اجزای اصلی مانند کلاچ، تعویض قدرت گیربکس، قفل دیفرانسیل، ترمز و مکانیزم فرمان استفاده می شود. در برخی از تراکتورها نیز از دستگاه های هیدرولیک برای تنظیم صندلی ها و باز و بسته شدن پنجره های شیشه ای استفاده می شود. سیستمهای تعلیق الکترونیکی{4}}هیدرولیک کنترل شده در برخی از تراکتورها استفاده شده است. این دستگاه در طرح سوئیچ عامل مناسب است و خط لوله هیدرولیک را می توان بر این اساس کوتاه کرد. در تراکتورهای بزرگ بیشتر مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
6. برخی از اجزای تراکتور به مدت طولانی تحت بارهای متناوب تصادفی قرار می گیرند که باعث آسیب خستگی شده و بر قابلیت اطمینان کاری و عمر تراکتور تأثیر می گذارد. به منظور بهبود بیشتر کیفیت محصول، شرکتهای بزرگ تراکتورسازی سرمایهگذاری و نیروی انسانی بیشتری را برای آمادهسازی طیفهای بار بخشی تحت شرایط کاری مختلف، سازماندهی آزمایشهای شبیهسازی و تحلیل استرس، و گردآوری نرمافزار رایانهای الکترونیکی بر اساس انباشت مقدار زیادی از دادههای آزمایشی برای طراحی بهینه، سرمایهگذاری کردهاند. این نه تنها می تواند کیفیت محصول را بهبود بخشد، بلکه چرخه توسعه محصولات جدید را نیز کوتاه می کند. سازندگان تراکتورهای پیشرفته از روشهای طراحی به کمک رایانه الکترونیکی-(CAD) برای طراحی محصولات استفاده کردهاند. تحقیق و کاربرد طراحی بهینه سازی نیز مورد توجه فزاینده ای قرار گرفته است.
