این نشان میدهد که بازار تراکتورسازی کشورم در سال 2010 بدون مشکل کار میکرد و ویژگیهای جدید بسیاری را نشان داد. ارزش کل تولیدات صنعتی و درآمد فروش به ترتیب به 34.813 میلیارد یوان و 40.023 میلیارد یوان رسید. در همان زمان، ارزش تحویل صادرات به حفظ شتاب رشد قوی ادامه داد و تقاضای بازار داخلی برای تراکتورهای بزرگ و متوسط{5}}در سطح بالایی به کار خود ادامه داد، اما نرخ رشد کاهش یافت و تقاضا به سمت اسب بخار بالا ادامه یافت. بازار تراکتورهای کوچک با نرخ دو رقمی-به رشد خود ادامه داد.
از سوی دیگر، تقاضای بازار در مناطق مختلف نابرابر است، رقابت برند به طور فزایندهای شدید میشود و تمرکز بازار بیشتر بهبود مییابد. با این حال، در مقایسه با کشورهای توسعه یافته کشاورزی و مناطقی مانند اروپا و ایالات متحده، تا رسیدن به سطح اشباع تقاضا فاصله زیادی دارد. علاوه بر این، ساختار و عملکرد محصول عقب مانده از مشکلات رایج در محصولات تراکتورسازی کشور من است و سطح فنی نیاز به بهبود دارد. در عین حال، مشکلات کیفی ناشی از نظم بینظم بازار و رقابت بینظم بنگاهها نیز نشان میدهد که کیفیت محصولات تراکتورسازی کشور من نیاز به بهبود دارد.
با توجه به الزامات استراتژی توسعه ملی مکانیزاسیون کشاورزی، توسعه مکانیزاسیون کشاورزی کشورم در حال حاضر در مرحله میانی است و سطح مکانیزاسیون جامع شخم، کاشت و برداشت به تازگی از 50 درصد فراتر رفته است. بر اساس الزامات «نظرات شورای دولتی در مورد تسریع در توسعه سالم و سریع صنعت مکانیزاسیون کشاورزی و ماشینهای کشاورزی»، تا سال 2020، نرخ مکانیزاسیون جامع شخم، کاشت و برداشت محصولات در کشور من باید به بیش از 65 درصد برسد. به عبارت دیگر، هنوز فاصله زیادی بین توسعه فعلی صنعت ماشین آلات کشاورزی کشورم و الزامات استراتژی توسعه ملی مکانیزاسیون کشاورزی وجود دارد. تراکتورها به عنوان منبع انرژی محصولات ماشین آلات کشاورزی هنوز فضای تقاضای بازار زیادی دارند.
