از سال 1805 وجود داشته است. در آن زمان، ماشینهای چمن زنی با نیروی انسانی- کار میکردند و هیچ پشتیبانی برقی نداشتند.
در سال 1805، Plucknet بریتانیا اولین ماشینی را اختراع کرد که میتوانست غلات را برداشت و علفهای هرز را برش دهد. ماشین توسط افراد هل داده شد و تیغه چرخشی برای بریدن چمن از طریق گیربکس دنده رانده شد. این نمونه اولیه ماشین چمن زنی بود.
در سال 1830، مهندس نساجی بریتانیایی، بیل پودینگ، حق اختراع ماشین چمن زنی غلتکی را به دست آورد و مورد تحسین قرار گرفت.
در سال 1832، شرکت ماشینآلات کشاورزی Ransomes شروع به تولید انبوه ماشینهای چمن زن غلتکی کرد.
در سال 1831، استاد نساجی بریتانیا، کابیریا، حق ثبت اختراع انحصاری جهان را برای دستگاه چمن نورد به دست آورد.
در سال 1833، شرکت ماشینآلات کشاورزی Ransomes شروع به تولید انبوه ماشینهای چمن زن غلتکی کرد. در قرن نوزدهم، این ماشین چمن زن غلتکی سبک وزن و آسان برای کنترل-به طور گسترده در کمربندهای سبز در کنار جاده های ترافیکی استفاده می شد.
در سال 1902، لندن Ens بریتانیا یک ماشین چمن زنی غلتکی با موتور احتراق داخلی تولید کرد و اصل آن تا به امروز مورد استفاده قرار گرفته است.
این نوع ماشین چمن زنی است که معمولاً در تلویزیون روستایی آمریکا می بینیم. می توان از آن برای کوتاه کردن چمن به راحتی استفاده کرد. با رشد سریع صنعت چمن، چین در قرن بیست و یکم شروع به استفاده از ماشین های چمن زنی رفت و برگشتی کرد. در پایان قرن نوزدهم، حفاظت از یک چمن از نظر فیزیکی بسیار سخت بود. به عنوان مثال، در املاک بزرگ Blenheim (دهکده ای در غرب باواریا، آلمان)، اگر 200 کارگر استخدام می شدند، 50 نفر از آنها چمن را نگهداری می کردند. در فصلی که علفزار بهطور وحشی رشد میکند، هر ده روز یکبار باید چمنزنی شود. ماشین های چمن زنی ابزارهای بسیار بلندی را نگه می دارند (داس: تیغه دندانه دار است و برای تیز نگه داشتن آن باید مرتباً با سنگ زنی صیقل داده شود) و برای چیدن علف ها در صف قرار می گیرند (در واقع کار بیشتر شبیه اره کردن چمن با اره است). پس از اتمام کار، چمن پر از برگ های چمن اره شده می شود و سپس برگ های چمن روی زمین برای تغذیه گاو و گوسفندان مزرعه چیده می شود که باعث صرفه جویی در زمان و کاهش خسارت به علفزار می شود. این دستگاه شامل یک دستگاه بالابر موازی چهار میله، یک قاب، یک دستگاه وجین هرز تک بال چپ و راست و یک دستگاه تنظیم انحراف کامل دستگاه است.
